Šiuo metu neįmanoma detalizuoti maršruto, kuriuo vadovaujasi majų pirkliai, nes tam reikia daug daugiau tyrinėti tiek šioje srityje esančių archeologinių vietų, tiek geomorfologinių ir geografinių sąlygų.
Skirtingos majų gyvenamos teritorijos, keliaujantys savo pasaulio vandens keliais su tikrai naudojamais laivais, leidžia mums realiau spręsti sunkumus, su kuriais jiems teko susidurti, nes akivaizdu, kad upių trasos, kur srovė stipri, išvažiuojant maršrutas neturėjo būti toks pat, kaip grįžtant.
Bendravo miestai
Dauguma prieš Ispaniją buvusių vietų, esančių Usumacinta baseine, į kurį įeina dalis Čiapų ir Tabasko, savo apogėjų pasiekė vėlyvojoje klasikoje (600–900 m. Po Kr.). Tarp jų yra Lakandonos regiono, Yaxchilán ir Piedras Negras, visi jie yra arti upės; ir tiesioginiame susivienijime Palenkė ir Bonampakas (arba per intakus, arba pasiekdami jiems savo teritorines ribas), minint tik iškiliausius.
Taigi, remdamiesi navigacija, kurią atlikome vidurinėje Usumacinta dalyje, galime pasakyti, kad palei upę yra paplūdimių, kuriuose gana lengva prisišvartuoti ir kuriuos tikrai naudojo majai, nes regionas buvo tankiai apgyvendintas. ir tai neapsiribojo tomis vietomis, kur yra aplankytos Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán ir Piedras Negras vietos.
Didžiausias sunkumas yra tose vietose, kur susidaro skylės ir slenksčiai, pavyzdžiui, tie, kurie yra prie San Chosė kanjono įėjimo ir išėjimo, priešais Piedras Negras, kuris, beje, yra nepaprastas objektas dėl paminklų kiekio. kuriuose yra užrašų ir kurie iššifruoti kartu su kaimyninėje svetainėje esančiais, bet ne Yaxchilán draugais, prie jų pridedami tie, kurie yra kitose nedidelėse vietose, esančiose šalia abiejų, ir todėl yra pavaldūs tai leido pažinti nemažą vietų ir regiono istorijos dalį. Taigi prie kiekvienos upės natūralių sunkumų susiduria ir politinio-socialinio pobūdžio sunkumai. Be abejo, Yaxchilán, turėdamas savo vietą, turėjo kontroliuoti didžiąją Usumacinta trasos dalį nuo Petén, o Piedras Negras - kanjono įėjimą ir išvažiavimą, taip pat sausumos kelią, kuris neleido plaukioti slenksčiais, tačiau tam , jis tikriausiai turėjo savo valdas abiejose upės pusėse.
„Yaxchilán“ turėjo palaikyti gerus santykius su Lakandonos vietovėmis, kurių produktus buvo galima nugabenti iki vietos, kur yra Planchón de las Figuras, Lacantún upės pakrantėje ir lengvai pasiekiama iš trijų vandens kelių. Tačiau reikės palaukti, kol vietoje bus atlikti atitinkami tyrimai, kad būtų patvirtintas jo, kaip komercinių mainų uosto, naudingumas, taip pat nustatyti teritorijas, kurias kontroliuoja Yaxchilán ir Piedras Negras karalystės.
Atsižvelgiant į visa tai, labai tikėtina, kad maršrutas buvo vykdomas kombinuotu sausumos ir vandens keliu, siekiant išvengti gyvybių ir prekių praradimo einant per slenksčius; Irkluotojai tapo vežėjais, kaip nurodo šaltiniai. Kita vertus, manau, kad maršrutas pirmyn ir atgal neturėjo būti toks pats, nes akivaizdu, kad ne tas pats, kas irkluoti prieš srovę, nei prieš jį.
