Nedaugelis išradimų buvo paplitę ir sugyvenę Meksikoje beveik taip pat tobulai, kaip geležinkelis ir fotografija.
Abu jie gimė, tobulėjo ir pasiekė didelę plėtrą Europoje, o jų revoliucija buvo tokia greita ir puiki, kad peržengė likusį pasaulį. Šie žmogaus kūriniai gimė su savybėmis, būtinomis norint pasiekti sėkmę pažeidžiant greičio apribojimus. Geležinkelis nuo pat pradžių garantavo greitą, saugų ir malonų susisiekimą; Tačiau fotografija, norėdama užfiksuoti akimirkas, kai fotografijos momentinė nuotrauka atskleidė trumpalaikę žmogaus, linkusio į atstumų sutrumpėjimą, trumpalaikę esmę, prieš mėgaudamasi greičio sukimu, turėjo įveikti daugybę kliūčių.
Geležinkelis ir fotografija atsirado pastebimo gyventojų skaičiaus augimo ir aktyvios pramonės plėtros metu stiprios ekonominės ir socialinės struktūros šalyse. Savo ruožtu Meksika nepritarė šioms aplinkybėms: ji išgyveno politinį nestabilumą, kai dėl valdžios kovojo dvi pusės - liberalai ir konservatoriai. Tačiau šios naujos technologijos plačiai įrodė, kad jos pasiūlė ingredientus nustebinti, įtikinti ir priversti įsisavinti tvirtu žingsniu, pasiekdamos svarbų tobulumo lygį net ir Meksikos nacionalinėje sferoje.
XIX a. 4-ojo dešimtmečio pradžioje Meksikoje įvyko geležinkelio kelio projektas, kurio 13 kilometrų ruožas sujungė Verakruso uostą su šalies sostine.
Skrendant beveik kartu su naujienomis, neilgai trukus geležinių ratų ant plieninių bėgių spengimas pasklido po šalį, kuris, nors ir buvo griausmingas, netrukdė girdėti galingo ir skvarbaus lokomotyvo švilpuko - mašinos, kuri Kaip naujas ir energingas padaras, tai vėliau leis plėtoti pramonę ir gyvenvietę.
Kaip ir geležinkelis, fotografijos procesas pirmą kartą pasirodė kaip naujiena nacionaliniu lygiu, ir tai buvo praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigoje ir ketvirtojo pradžioje, kai buvo žinoma, kad fotografijos procesas, vadinamas dagerotipu, atkeliavo į Meksiką. Kaip portretų žanrą Meksikos buržuazija, galinti sumokėti už šį naują procesą, atvaizdų įrašu jie pasirodė priešais kamerą, ieškodami naujo socialinės tvarkos, bankininkų, pramonininkų, kasyklų ir žemės ūkio valdų įvaizdžio. , kurie pasijuto istorijos aiškintojai, nes jie galėjo palikti savo portretą palikuonims. Aplinkoje, kuriai rūpi žmogaus veido nemirtingumas, gimsta nauja profesija, kaip ir Europoje, vaizdinga fotografinė bohemija.
Fotografijos dėka buvo įmanoma parodyti visą savo tikroviškumą - tiek Meksiką, kuri buvo atspirties taškas pradedančiai technologinei plėtrai, tiek pačią plėtrą, kuri vėliau atnešė stebinančią naują automatikos erą.
Tada dailininko rankos dėka nupieštas ar nupieštas vaizdas pasirodė negalintis pateikti patenkinamo tikrovės paveikslo. Kaip jau minėjau knygoje „Garų dienos“, geležinkelis, chronologiškai lygiagrečiai su fotografija, kirto savo veiksmų liniją, kad transportuotų fotoaparatą neįtariamais šalies kampeliais, noriai registruodamas kylančius Meksikos miestus. šiuolaikinis.
Vėliau fotografija atidavė duoklę šioms pastangoms, matydama, kaip geležinkelis sistemingai nufotografuotas ant nesuskaičiuojamų plokščių, kurios šiandien yra viešųjų ir privačių archyvų dalis. Tai sujungia daugelio užsienio ir nacionalinių fotografų, kurie, siekdami įgyvendinti savo kūrybą, įtraukė platų fotoaparatų asortimentą ir ne vieną fotografijos techniką, kurdami vaizdus, kurie greitai viršijo rašytojo veikimo lauką, nes jie gali kalbėti patys. greita ir efektyvi evoliucija. Fotografiniai vaizdai, susiję su garvežiu, kurį dabar saugo INAH nuotraukų biblioteka, man pasiūlė pavienį susitikimą, kuriame geležinkelis ir fotografija dalijasi Meksikos scena. Netrukus fotografija parodys tokios raidos ženklus, dėl kurių fotografai įsitvirtino pagrindinėse besikuriančių gyventojų miestų gatvėse.
Pavyzdžiui, Meksike praėjusio amžiaus keturiasdešimtmetyje fotografus, daugiausia užsieniečius ir mažesnį skaičių piliečių, buvo galima suskaičiuoti ant rankos pirštų, kurie buvo centrinėse Plateros ir San Francisko gatvėse, daugelis jų iš jie laikinai įrengė viešbučiuose ir reklamavo savo paslaugas vietiniuose laikraščiuose.
Tačiau po dviejų dešimtmečių daugiau nei šimtas fotografijos studijų dirbo tiek savo įmonėse, tiek už jų ribų, naudodamos metodus, greitesnius nei dagerotipai, pavyzdžiui, teigiamą neigiamą procesą su šlapia kolodija, kai jie buvo naudojami spausdinant kontaktiniu būdu. popieriai, kuriuose sidabrinių druskų, perteikiančių vaizdą, medžiaga buvo albuminas ir kordas, tiek savaiminio spausdinimo procese, kuriai kopijai gauti prireikė nemažai laiko, pasižyminčių sepijos tonais ir purpuriniais tonais. žalsvai mėlynas tonas, kurį sukelia geležies druskos.
Tik aštuntojo dešimtmečio viduryje pasirodžius sausai želatinos plokštelei, fotografijos procesas tampa įvairiapusiškesnis ir prieinamas tūkstančiams fotografų, kuriems pavyksta pasiekti ne tik tapybiškai, bet ir kaip iliustruotos fotožurnalistikos praktiką. per visą šalies ilgį ir plotį.
Geležinkelio dėka fotoaparatų profesionalai pasirodė skirtinguose šalies regionuose. Jie daugiausia buvo užsienio fotografai, kurių užduotis buvo nufotografuoti geležinkelių sistemą, tačiau jie neatmetė galimybės užfiksuoti to meto Meksikos kraštovaizdžio ir kasdienybės.
Vaizdai, iliustruojantys šį straipsnį, atitinka du asocijuotus fotografus Gove'ą ir North'ą. Išskirtinėje kompozicijoje jie leidžia mums pamatyti vazonų pardavėją, pozuojantį geležinkelio kelio atkarpoje, arba jie sužino mus apie geležinkelio infrastruktūros didybę tiltų ir tunelių statybai; kitoje grafikoje stotys ir traukiniai kelia romantišką atmosferą. Taip pat matome personažų, susijusių su geležinkeliu, kurie pozavimui pasirinko atvirą lengvojo automobilio fojė.
Meksikoje geležinkelis ir fotografija, glaudžiai susiję, liudija, kaip laikas bėga per šviesos nutapytus vaizdus, kurie, kaip bėgių kelio pakeitimas, staiga nukerta ir nukrypsta nuo dabarties, kad grįžtų į praeitį, nugalėdami laiką ir užmarštį.
Šaltinis: Meksika laiku # 26, 1998 m. Rugsėjo / spalio mėn
